Panavia Tornado. de Jaap van den Berg

In dit album staan foto's van de Panavia Tornado. In 1968 ontstond bij diverse NAVO-landen de behoefte aan een toestel dat multifunctioneel kon worden ingezet. Voor de ontwikkeling en de productie van dit toestel, toen nog aangeduid als Multi Role Combat Aircraft (MRCA), werd in 1969 het Panavia-consortium opgericht, bestaande uit het Britse BAE Systems, het Duitse DASA en het Italiaanse Alenia Aeronautica. Tevens werd het Turbo Union Ltd-consortium opgericht; dit consortium werd verantwoordelijk voor het ontwerp en de ontwikkeling van de motoren van de MRCA. Turbo-Union is een samenwerkingsverband van drie Europese fabrikanten van vliegtuigmotoren, FiatAvio, MTU Aero Engines en Rolls-Royce. In augustus 1974 vond in Duitsland de eerste MRCA-prototypevlucht plaats en in oktober 1974 vloog het eerste in Engeland gemaakte toestel. In december 1975 vloog het eerste in Italië gemaakte toestel. De Panavia Tornado is een multirole gevechtsvliegtuig. Het is uitgerust met geavanceerde apparatuur en sensoren die het geschikt maken om overdag en 's nachts missies op zeer lage hoogten uit te voeren onder alle mogelijke weersomstandigheden. Het vliegtuig is nog operationeel bij de Duitse, Italiaanse en Saoedische luchtmacht. De Royal Air Force (RAF) was ook een gebruiker van dit vliegtuig. De Tornado heeft als bemanning een vlieger en een weaponscontroller. De voortstuwing wordt verzorgd door twee Turbo Union RB199 Mk102-turbofans. Het kan, afhankelijk van de rol waarvo

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  1. Atterrissage du Panavia Tornado de la Royal Air Force.

    131,- ArtFrame™, 75x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  2. Décollage du Tornado de la Royal Air Force Panavia.

    131,- ArtFrame™, 75x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  3. Atterrissage du Panavia Tornado de la Royal Air Force.

    130,- ArtFrame™, 80x45 cm Choisissez vous-même la dimension


  4. Panavia Tornado (46+38) allemand en livrée tigre.

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  5. Panavia Tornado (46+38) allemand en livrée tigre.

    131,- ArtFrame™, 75x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  6. Panavia Tornado (46+38) allemand en livrée tigre.

    131,- ArtFrame™, 75x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  7. Panavia Tornado (46+38) allemand en livrée tigre.

    131,- ArtFrame™, 75x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  8. Panavia Tornado de la Luftwaffe juste avant l'atterrissage.

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  9. Deux Panavia Tornados de l'armée de l'air allemande.

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  10. Panavia Tornado de l'armée de l'air allemande.

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  11. Décollage Royal Air Force Panavia Tornado.

    152,- ArtFrame™, 90x45 cm Choisissez vous-même la dimension


  12. Décollage Royal Air Force Panavia Tornado.

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  13. Atterrissage Panavia Tornado de la Royal Air Force.

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  14. Le Panavia Tornado de la Royal Air Force utilise la postcombustion.

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  15. Décollage Royal Air Force Panavia Tornado.

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  16. Décollage Royal Air Force Panavia Tornado.

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  17. Atterrissage Panavia Tornado de la Royal Air Force.

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  18. Tornado allemand Panavia (46+54) avec une livrée tigre.

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  19. Tornado allemand Panavia (46+54) avec une livrée tigre.

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  20. Le Panavia Tornado de l'Aeronautica Militare.

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  21. Le Panavia Tornado de l'Aeronautica Militare.

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  22. Tornado allemand Panavia (46+33) avec une livrée tigre.

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  23. Passage à grande vitesse du Tornado allemand de Panavia.

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  24. Le Tornado allemand de Panavia a atterri à Tanagra.

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  25. Le Tornado allemand de Panavia a atterri à Tanagra.

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  26. Le Tornado allemand de Panavia a atterri à Tanagra.

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  27. Le Tornado allemand de Panavia a atterri à Tanagra.

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  28. Passage à grande vitesse du Tornado allemand de Panavia.

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  29. Décollage du Tornado allemand avec postcombustion.

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  30. Des Tornados allemands décollent pour une mission d'entraînement.

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  31. Un Tornado allemand de Panavia juste avant le départ.

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  32. Tornado allemand de Panavia juste avant le départ.

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  33. Tornado allemand Panavia juste avant l'atterrissage.

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  34. Tornado allemand Panavia avec postcombustion complète !

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  35. Royal Air Force Panavia Tornado GR.4 (ZG779).

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  36. Tornado Panavia italien.

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