McDonnell Douglas DC-10 / McDonnell Douglas MD-11. de Jaap van den Berg

McDonnell Douglas DC-10 is een driemotorig widebody-verkeersvliegtuig dat in 1970 haar eerste vlucht maakte. De DC-10 was bedoeld als 'luchtbus' voor het Amerikaanse luchtverkeer, net als de concurrerende Lockheed TriStar. Oorspronkelijk was de DC-10 ontworpen als een tweemotorig vliegtuig. Vanwege de eis om met een volledige lading vanaf bestaande, soms vrij korte, start- en landingsbanen te kunnen opereren, was een derde motor nodig, die in de staart werd geplaatst. Deze staartmotor is karakteristiek geworden voor dit vliegtuigtype. Latere versies hadden een groter vliegbereik en werden zodoende ingezet op lange afstandsvluchten. Deze versies vielen ook op door het derde landingsgestel midden onder de romp. De DC-10 werd in de jaren '80 doorontwikkeld tot de McDonnell Douglas MD-11. Van de DC-10 is ook een militaire versie ontwikkeld. De Amerikaanse luchtmacht bestelde 60 stuks KC-10A Extender, het op de DC-10 gebaseerde tank- en transportvliegtuig. De Koninklijke Luchtmacht kocht in juni 1992 twee DC-10 verkeersvliegtuigen van Martinair. Deze werden omgebouwd en halverwege 1995 bij 334 squadron in gebruik genomen als tank- en transportvliegtuig. Beide toestellen zijn inmiddels niet meer in dienst van de luchtmacht en vervangen door nieuwe toestellen van Airbus, de Airbus A330 MRTT.

1 - 36 de 105 œuvres.
Indication de prix: S M L XL
  1. McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo.

    130,- ArtFrame™, 80x45 cm Choisissez vous-même la dimension


  2. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  3. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

    130,- ArtFrame™, 80x45 cm Choisissez vous-même la dimension


  4. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

    131,- ArtFrame™, 75x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  5. Atterrissage du McDonnell Douglas MD-11 de Martinair Cargo.

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  6. Atterrissage du McDonnell Douglas MD-11 de KLM.

    149,- ArtFrame™, 80x50 cm Choisissez vous-même la dimension


  7. Atterrissage d'un avion cargo UPS McDonnell Douglas MD-11.

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  8. Atterrissage d'un avion cargo UPS McDonnell Douglas MD-11.

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  9. MD-11F de Lufthansa Cargo.

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  10. Avion cargo FedEx McDonnell Douglas DC-10.

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  11. Avion cargo FedEx McDonnell Douglas DC-10.

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  12. Avion cargo FedEx McDonnell Douglas DC-10.

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  13. Avion cargo FedEx McDonnell Douglas DC-10.

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  14. Démonstration de lutte contre l'incendie d'un avion-citerne McDonnell Douglas DC-10.

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  15. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

    148,- ArtFrame™, 85x45 cm Choisissez vous-même la dimension


  16. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  17. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  18. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  19. MartinAir Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  20. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  21. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  22. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  23. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11.

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  24. McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo.

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  25. McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo.

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  26. Décollage du McDonnell Douglas KC-10 Extender de l'armée de l'air américaine.

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  27. Décollage du McDonnell Douglas KC-10 Extender de l'armée de l'air américaine.

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  28. McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo.

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  29. FedEx McDonnell Douglas DC-10 (N363FE).

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  30. Vol d'un avion-citerne McDonnell Douglas DC-10.

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  31. McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo.

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  32. Lufthansa Airbus A340 et Lufthansa MD-11.

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  33. McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa Cargo.

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  34. Fedex McDonnell Douglas MD-11 (N583FE) à LAX.

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  35. Fedex McDonnell Douglas DC-10 (N381FE) à LAX.

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  36. Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11 (PH-MCY).

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