urbain Erasmusbrug rotterdam, les pays-bas par Angelique Rademakers

Le pont Erasmus relie le centre sur la rive nord avec des zones résidentielles et des bureaux sur la rive sud de la Nieuwe Maas. Après le tunnel de la Meuse, il s'agira alors de la connexion sous-jacente la plus importante à Rotterdam. Le pont est construit comme un pont à haubans avec un pylône courbé qui fait 139 mètres de haut. La portée totale est de 802 mètres et la travée principale est de 278 mètres de long, la plus longue travée principale de tous les ponts de câbles aux Pays-Bas. Comme le dégagement vertical est limité, il y a un pont bascule de 80 mètres de long sur le côté sud du pont avec une largeur de passage de 50 mètres. C'est le plus grand pont bascule d'Europe. Sur la rive nord, le Schiedamsedijk continue dans le centre et traverse Boompjes. Sur la rive sud, la Wilhelminakade traverse et la route se transforme en Hillelaan. Le pont Erasmus a 2x2 voies et deux voies de tramway. De plus, il y a des installations pour les piétons et les cyclistes dans les deux directions, ce qui fait que le tablier du pont mesure 30,8 mètres de largeur.
Histoire
Le pont Erasmus est le premier pont à cet endroit. Auparavant, le trafic via le Maastunnel ou le Willemsbrug, mais les développements majeurs sur le Kop van Zuid nécessitaient une nouvelle liaison fluviale. En 1996, le pont Erasmus a été ouvert à la circulation. La construction a coûté 165,6 millions de florins. Presque en même temps que la construction du pont, le Kop van Zuid a été transformé d'un site portuaire obs