À propos de ‘Voiture de sport Ferrari 458 Italia’ par Sjoerd van der Wal Photographie
Une Ferrari 458 Italia rouge sur le circuit de Zandvoort.
La Ferrari 458 Italia est largement considérée comme l’une des voitures de sport les plus exceptionnelles et les plus abouties jamais produites — un chef-d’œuvre à moteur central qui a atteint un équilibre quasi parfait entre des performances à couper le souffle, une…
Une Ferrari 458 Italia rouge sur le circuit de Zandvoort.
La Ferrari 458 Italia est largement considérée comme l’une des voitures de sport les plus exceptionnelles et les plus abouties jamais produites — un chef-d’œuvre à moteur central qui a atteint un équilibre quasi parfait entre des performances à couper le souffle, une maniabilité sublime, un design spectaculaire et une facilité d’utilisation au quotidien que peu de voitures de série, quelle que soit l’époque, ont égalées ou surpassées.
Dévoilée au Salon de l’automobile de Francfort en 2009, où elle a immédiatement reçu un accueil enthousiaste et unanime de la part de la critique, la 458 Italia se distingue par une carrosserie Pininfarina spectaculaire d’une sophistication aérodynamique extraordinaire : des surfaces profondément sculptées, des éléments aérodynamiques avant intégrés et proéminents, un diffuseur arrière caractéristique, ainsi qu’une composition globale magnifiquement équilibrée qui semble à la fois agressive et élégamment fonctionnelle.
En son cœur bat l’un des plus grands moteurs atmosphériques jamais installés dans une voiture de série : un V8 de 4,5 litres développant 562 chevaux à un régime vertigineux de 9 000 tr/min, délivrant une puissance extraordinaire avec une intensité croissante et rugissante dont la sonorité d’échappement est devenue l’une des plus célèbres et des plus appréciées sur le plan émotionnel de l’histoire automobile contemporaine.
La boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports offre des changements de vitesse d’une rapidité et d’une précision à couper le souffle, tandis que la gestion électronique sophistiquée du châssis — notamment grâce à l’'s celebrated Side Slip Control — allows drivers of varying ability to access the car't les capacités dynamiques extraordinaires de la Ferrari avec une confiance et un plaisir de conduite progressifs.
À l’intérieur, le cockpit révolutionnaire regroupe pratiquement toutes les commandes sur le volant, à la manière de la Formule 1 — un environnement magnifiquement conçu, alliant cuir de première qualité et Alcantara, avec un grand compte-tours central trônant au cœur du tableau de bord.
Parfaitement équilibrée, au son mélodieux et visuellement époustouflante, la 458 Italia est tout simplement l’une des plus grandes voitures de route jamais créées.
Création originale de Sjoerd van der Wal Photographie.
L'œuvre d'art de votre choix imprimée sur une toile textile, tendue sur un châssis en aluminium ou en bois. Facilement et rapidement interchangeable pour un nouveau look, selon vos envies.
Photographe spécialisé dans la nature, les paysages et tout ce qui roule, navigue ou vole. Je réalise de nombreuses prises de vue dans le delta de l'IJssel et aux alentours de Zwolle, où je réside, mais aussi lors de mes voyages au Portugal, en Italie, en Islande, en Norvège ou en Écosse, par exemple. Je dispose également d'une vaste collection de photos automobiles, notamment de voitures de collection, ainsi que de photos de trains, d'avions et de bateaux.…