Voiture de rallye Lancia Delta HF Integrale par Sjoerd van der Wal Photographie

La Lancia Delta HF Integrale, dans sa livrée Martini emblématique, gravissant le Raidillon à Spa-Francorchamps.

La Lancia Delta HF Integrale est l’une des voitures de rallye les plus célèbres et les plus marquantes de l’histoire — une berline compacte d’apparence modeste qui a dominé le Championnat du monde des rallyes avec une brillance sans précédent et durable, qui reste inégalée dans l’histoire du sport automobile.
Évoluant progressivement entre la fin des années 1980 et le début des années 1990, l’Integrale s’est développée à travers des versions successives 8V, 16V et, pour couronner le tout, Evoluzione — chacune plus performante que la précédente. Des passages de roues spectaculairement évasés, une prise d’air proéminente sur le capot et des ajouts aérodynamiques agressifs laissent clairement entrevoir l’ingénierie extraordinaire qui se cache sous cette carrosserie trois portes d’apparence sobre. Un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres transmet sa puissance via le système sophistiqué de transmission intégrale permanente de Lancia', offrant une traction phénoménale sur la terre, le bitume et la neige avec une efficacité tout aussi redoutable.
Six titres consécutifs de constructeurs au WRC' entre 1987 et 1992 — un exploit sans précédent — avec au volant des pilotes légendaires tels que Biasion, Auriol et Kankkunen. Compacte, brillante, magnifiquement et tenacement victorieuse — l’Integrale est tout simplement la plus grande voiture de rallye jamais construite.