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A propos de "VW type 181 camion de messagerie en orange"
par aRi F. Huber
À propos de l'œuvre d'art
Un type aux mots forts
Une voiture pour les hommes qui doivent s'en sortir "" ;
titre le prospectus de vente de 1969. La Volkswagen Type 181, lancée sur le marché en 1969, est appelée ici "Kurierwagen" ;, au Mexique, VW Safari et aux Etats-Unis "The Thing" ;.
Dans le cas de la Kurierwagen ou Kübelwagen, on pourrait aussi dire que lorsque le rond devient carré et sans confort, c'est tout ce dont un soldat de la Bundeswehr avait besoin. Mais très vite, elle est devenue une voiture de loisirs, pour ceux qui trouvaient la Coccinelle décapotable trop ennuyeuse, et aujourd'hui, c'est un véhicule culte bien entretenu, uniquement pour la détente, avec une vitesse maximale de 110 km/h et bien sûr sans transmission intégrale, selon l'appel d'offres de la Bundeswehr ! Mais pour ceux qui le souhaitaient, il y avait déjà à l'époque un différentiel à glissement limité pour 435,- DM en option, des sièges chauffants et bien plus encore. Le moteur est un modèle connu de la Coccinelle VW 1302 S, mais il s'agit ici d'un moteur 1,6 litre avec un taux de compression de 7,5 : 1, ce qui ne fait plus que 44 CV. Pour le reste, c'est un poids plume de 900 kg seulement, mais la charge utile est de 430 kg. Quatre vitesses avant entièrement synchronisées ont été installées pour la boîte de vitesses et un système de freinage à double circuit avant/arrière avec des freins à tambour suffit amplement pour le faible poids total.
Une grande partie de la production a été destinée à l'armée allemande. Au total, plus de 140 768 coursiers ont été construits dans le monde.
A propos de aRi F. Huber
Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…
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À propos du matériel
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