Voiture économique classique à moteur arrière, la Renault Dauphine est toujours en compétition aujourd'hui. La société a produit la Dauphine pour la première fois en 1956 et elle a été la première voiture française à être importée en grand nombre aux États-Unis. Cette voiture a également été le premier modèle de Renault à être commercialisé sur le marché de milieu de gamme. Elle est restée en production pendant douze ans, et c'est un exemple parfait du style pour lequel la société est connue.
Cette voiture est sortie en 1957 et est toujours populaire aujourd'hui. Cette voiture a été construite pour participer à des courses automobiles et a été la première voiture de sport française. C'est un excellent exemple de la conception du ponton. Son moteur était situé à l'arrière et fournissait la puissance aux roues arrière. Le moteur arrière était monté dans la carrosserie de la voiture et comportait 4 cylindres, avec deux soupapes par cylindre. Le moteur produisait 36 ch à 5000 tr/min et 65 Nm à 3300 tr/min. La transmission était une boîte manuelle à 4 vitesses.
Le premier modèle Dauphine a été présenté en 1957 et était une berline. Le moteur était monté à l'arrière et fournissait la puissance aux roues arrière. Le moteur quatre cylindres de la voiture était monté à l'avant et avait une capacité de 0,8 litre. Le véhicule avait un couvercle de coffre à charnière avant, qui servait également à loger les phares. Il avait également un coffre de sept pieds cubes.
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…