Un North American P-51D avec le surnom de Gentleman Jim.
Le P-51 Mustang a été conçu, dessiné et construit par North American Aviation (NAA), sous la direction du concepteur en chef Edgar Schmued, à la demande des Britanniques. La cellule prototype du NA-73x a été présentée, sans moteur, le 9 septembre 1940, 102 jours après la signature du contrat, et a effectué son premier vol le 26 octobre.
Le Mustang était initialement conçu pour utiliser le moteur Allison V-1710, qui n'offrait que des performances limitées en haute altitude. Il a d'abord été utilisé par la Royal Air Force (RAF) comme avion de reconnaissance tactique et comme chasseur-bombardier. L'ajout du Rolls-Royce Merlin au modèle P-51B/C a modifié les performances du Mustang à des altitudes supérieures à 15 000 pieds (5 000 mètres), de sorte qu'il a égalé ou dépassé les chasseurs de la Luftwaffe. La version finale, le P-51D, était motorisée par le Packard V-1650-7, une version sous licence du Rolls-Royce Merlin 60. L'avion consomme relativement peu de carburant par rapport aux autres avions et possède une grande capacité de carburant. Cela en fait un chasseur d'escorte idéal pour protéger les bombardiers alliés.
J'ai pris cette photo le 29 août 2015.
Je suis Jaap van den Berg et la photographie est devenue une grande passion pour moi depuis 2010. Depuis, je voyage dans le monde entier pour prendre des photos d'avions militaires. Mais à part les avions, j'aime aussi photographier d'autres sujets comme les paysages, l'architecture, les.. En savoir plus…