Intérieur de la supercar Bugatti EB110 SuperSport.
La Bugatti EB110 SuperSport, dévoilée en 1992, est une évolution très performante de la déjà formidable EB110 GT. Développée à l'époque de la société italienne Bugatti dirigée par Romano Artioli, la SuperSport (SS) a été conçue pour repousser les limites de la vitesse et de la technologie. Son châssis en fibre de carbone, rare au début des années 90, associé à d'importantes mesures d'allègement, a permis d'économiser plus de 150 kg par rapport au modèle standard.
Propulsée par un moteur V12 de 3,5 litres à quatre turbocompresseurs, la EB110 SS développe 612 chevaux et 650 Nm de couple. Associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et à une transmission intégrale, elle passe de 0 à 60 mph en seulement 3,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 221 mph (355 km/h), ce qui en fait l'une des voitures les plus rapides de son époque.
L'EB110 SS présente des modifications esthétiques subtiles mais agressives, notamment des prises d'air plus grandes, un aileron arrière fixe et des jantes légères en magnésium. À l'intérieur, l'habitacle est à la fois sobre et luxueux, axé sur les performances sans sacrifier le raffinement.
La EB110 SuperSport n'a été construite qu'à 30 exemplaires, ce qui en fait une pièce de collection ultra rare. Elle reste un symbole de l'ambition technique de Bugatti et un précurseur de l'héritage moderne de la marque en matière d'hypercars, qui a culminé avec la Veyron et la Chiron.
Je suis un photographe indépendant passionné par la photographie de paysages et tout ce qui concerne le thème de la mobilité. Je réalise une grande partie de mon travail dans la région néerlandaise de l'IJsseldelta, mais aussi lors de mes voyages à l'étranger, par exemple en Islande, .. En savoir plus…