Le 21 septembre 1961, la Renault 4 a été présentée en première mondiale à l'IAA de Francfort, succédant à la Renault 4 CV Cremeschnittchen. D'abord décriée par les clients allemands, elle était dotée d'une boîte de vitesses à revolver, de chaises de camping à l'avant et à l'arrière, d'une puissance de 23 ch pour une vitesse maximale de 85 km/h seulement et de vitres latérales coulissantes à la main.
En revanche, un énorme hayon, un prix imbattable de seulement 3.850,- DM, une consommation d'environ 6,5 L d'essence/100 km (Renault 3 avec 5,0 L d'essence/100 km), une boîte de vitesses à 3 rapports et de longues jambes de suspension et un habitacle variable avec des sièges à démonter (siège passager et banquette arrière) ! Et bien sûr, il ne faut pas oublier la traction avant, puisque c'était la première voiture française à être produite en série de cette manière.
Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…