À propos de ‘Quais de la gare centrale de Berlin dans le quartier de Moabit’ par Silva Wischeropp
Cette photo urbaine montre le hall et les voies ferrées de la gare centrale de Berlin, dans le quartier de Moabit, dans l'arrondissement de Mitte. La gare centrale de Berlin est la principale gare de voyageurs de Berlin et la plus grande gare à tour d'Europe. Avec environ 330.000 voyageurs et visiteurs par jour, elle se place en…
Cette photo urbaine montre le hall et les voies ferrées de la gare centrale de Berlin, dans le quartier de Moabit, dans l'arrondissement de Mitte. La gare centrale de Berlin est la principale gare de voyageurs de Berlin et la plus grande gare à tour d'Europe. Avec environ 330.000 voyageurs et visiteurs par jour, elle se place en quatrième position des gares grandes lignes les plus fréquentées de la Deutsche Bahn, après Hambourg, Francfort (Main) et Munich, et fait partie des 21 gares de la classe de prix 1, la plus élevée, de DB Station&Service. Elle est comparativement fortement désengorgée par les trois autres gares de la classe de prix 1 ainsi que par les gares métropolitaines du trafic régional à Berlin.
Le bâtiment de la gare comporte deux niveaux principaux dédiés au trafic ferroviaire et trois niveaux de liaison et de commerce. Le niveau supérieur des voies est composé de six voies sur quatre ponts. Les deux extérieures sont à voie unique et les intérieures à double voie. Entre les deux, trois quais sont disposés à une hauteur d'environ dix mètres au-dessus du niveau de la rue. Au niveau inférieur des voies, quatre quais accueillent les huit voies de la liaison nord-sud à une profondeur de 15 mètres. Un autre quai avec deux voies de la ligne de métro U5 s'y rattache à l'est. A l'est de la station de métro, un quai similaire à deux voies est actuellement en construction dans le cadre du projet de train de banlieue S21. Les ponts au niveau du métro léger enjambent non seulement le secteur de la gare, mais aussi le port Humboldt adjacent, et sont donc longs d'environ 680 m. Conformément au tracé du train urbain, ils sont courbés en plan et s'élargissent en raison de l'élargissement de quatre à six voies et des quais supplémentaires de 39 à 66 m de large. Le pont Humboldthafenbrücke, d'une portée de 60 m, enjambe le port Humboldthafen. Il se compose d'une arche avec des tubes en acier et d'une poutre en béton précontraint comme membrure supérieure.
"La photographie me donne l'impression de vraiment capturer l'instant - comme une sorte d'alchimie où le temps est physiquement capturé". Silva Wischeropp est née dans la ville hanséatique de Wismar, dans l'ancienne RDA. Aujourd'hui, elle vit et travaille à Berlin. Passionnée de photographie de voyage, elle se concentre sur le portrait, la vie dans la rue, les lieux perdus, les paysages urbains (architecture) et la nature. Depuis…
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