Pendant des siècles, le maïs a fait l'objet d'un commerce sur le pont. La première mention d'un pont à cet endroit remonte au XVe siècle. En 1642, ce pont a été remplacé par l'actuel pont du chœur à trois arches et aux élégantes façades en pierre naturelle. La première pierre a été posée le 15 décembre 1642. Le dessous du pont date de cette époque. Le pont doit son nom au fait que le maïs y était commercialisé. Au XVIIe siècle, le pont a été rénové selon un projet de l'architecte Arent van 's-Gravesande de Leyde.
En 1824, un auvent a été érigé pour protéger la marchandise. Les deux auvents de style néo-classique ont été conçus par Salomon van der Paauw, l'architecte de la ville de Leyde. Le baldaquin contient les armoiries de Leyde (les clés) entourées d'épis de maïs. Le maïs était stocké sous le toit. Les trous dans le plafond servaient de ventilation.
Depuis 1968, l'objet est inscrit comme monument national dans le registre des monuments et des bâtiments historiques. En 1978, les auvents ont été radicalement restaurés. Toutes les colonnes ont été remplacées et les structures du toit ont été partiellement renouvelées. Un autre type de couverture en ardoise a également été ajouté aux toits.
En mars 2007, le pont a été restauré car il était affecté par la pourriture du bois et les champignons. En novembre 2007, le pont a été partiellement détruit par des étudiants qui protestaient contre la norme de 1040 heures. Les dégâts se sont élevés à plus de 17 000 euros.
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