Il est intéressant de noter la différence entre la vapeur qui sort de la cheminée et celle qui vient de sous les roues, juste au-dessus de la voie.
La vapeur provenant de la cheminée contient manifestement des déchets de combustion et est donc également plus sombre.
Le charbon est généralement utilisé comme combustible, mais on utilise aussi parfois du mazout, du bois ou du lignite. Habituellement, le soutier doit pelleter le combustible sur le feu, mais dans les grandes locomotives à vapeur alimentées au charbon, l'alimentation en combustible est automatique, au moyen d'une vis d'Archimède entraînée par sa propre petite machine à vapeur.
De nos jours, il est inconcevable que ces trains à vapeur puissent rouler avec la quantité nécessaire d'émissions de CO2, mais ils restent beaux à coucher sur la toile. Voici donc...
Je suis née à Bergen op Zoom, aux Pays-Bas, mais j'ai passé la plus grande partie de ma vie en Belgique. Je vis actuellement à Alphen, où je peux combiner le meilleur des Pays-Bas et de la Belgique, tant sur le plan privé que sur le.. En savoir plus…