Métro de Londres par Frank Hendriks

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Métro de Londres par Frank Hendriks
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A propos de "Métro de Londres"

par Frank Hendriks

À propos de l'œuvre d'art

Avec l'urbanisation croissante de Londres au XIXe siècle, le réseau routier s'est rapidement ensablé. Les lignes de chemin de fer traversant la ville ont longtemps été interdites, car considérées comme trop dangereuses et insalubres. Lorsque les autorités ont autorisé les lignes de chemin de fer à pénétrer dans la ville, il ne restait pratiquement plus d'espace, et le seul espace disponible était donc souterrain. La ligne métropolitaine entre Paddington et Farringdon a été le premier chemin de fer souterrain au monde.

Les lignes du métro de Londres peuvent être divisées en deux catégories, en fonction de la manière dont les tunnels ont été construits : les lignes souterraines (sous la surface) et les lignes profondes (en profondeur). Les lignes souterraines ont d'abord été creusées, puis recouvertes. En de nombreux endroits, elles sont traversées par la lumière du jour. Ces lignes se trouvent à environ 5 mètres sous la surface et sont les plus anciennes du métro. À l'exception de l'East London Line (qui fait aujourd'hui partie du London Overground), elles forment un réseau cohérent et complexe, les lignes du centre partageant des voies avec d'autres lignes souterraines.

Frank Hendriks photo de profil

A propos de Frank Hendriks

J'ai presque soixante ans, mais je m'interroge toujours sur le parcours de l'homme dans la vie. Mes photos doivent parler - chacune d'entre elles doit dire quelque chose en soi, qui renferme une petite ou une grande vérité. J'essaie de rendre le petit un peu plus grand et.. En savoir plus…

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