"Une Maybach est toujours la meilleure voiture du monde".
Citation : Ron Bussink
Les carrosseries Maybach restent l'expression de la culture contemporaine des moyens de transport, elles renoncent aux détails secondaires et conservent la note qui se fonde sur le confort douillet, l'aménagement recherché de l'espace et la ligne représentative et néanmoins sportive." ;
1935, annonce Maybach "Caractéristiques du progrès" ; de la SW 35
Maybach type SW 42
Année de construction 1938, transformation de la carrosserie en ponton de Spohn, 1950
Dimensions extérieures L x l x H : 5000 x 1850 x 1650 mm
Empattement : 3680 mm
Poids à vide : 2480 kg
Vitesse maximale : 150 km/h
Poids du chariot : selon la carrosserie 1900-2250 kg
Vitesse maximale : 140/160 km/h selon le type de carrosserie
Consommation/100 km : 17/18 ltr.
Réservoir de carburant : 80/92 ltr.
Moteur : HL 38 / HL 42
Cylindres : 6 (en ligne)
Cylindrée : 4197 ccm
Puissance : 140 ch à 4000 tr/min
Transmission de la puissance : Transmission arrière
Taux de compression : 1:6,2
Embrayage : multidisque à sec
Changement de vitesse : 4 vitesses avant par 2 petits leviers au milieu du volant, sans embrayage. Point mort, 1ère vitesse et marche arrière par levier manuel au milieu de la voiture.
Boîte de vitesses : boîte de vitesses rapide double Maybach
Prix d'achat (1938) selon la carrosserie : 18.000 - 26.500 RM Reichsmark / Gain annuel ouvrier 1.947,- RM
                                
 
                                Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…
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