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A propos de "Le coupé Hudson Hornet de 1953"
par Jan Keteleer
À propos de l'œuvre d'art
La première Hudson Hornet était une voiture de sport relativement bon marché. Dans les années 1950, elle avait la réputation d'être une voiture de piste. Le moteur 6 en ligne était souple et puissant pour l'époque, mais il manquait de puissance. L'absence d'un moteur V8 n'a cependant pas réduit l'attrait de la Hornet pour de nombreux acheteurs. Son style en forme de goutte d'eau était attrayant, et elle était disponible en quatre styles de carrosserie. C'était également la seule voiture à six cylindres sur le marché, et elle a donc eu du succès auprès de Steve McQueen.
L'année modèle 1953 n'apporte que des changements mineurs, dont une nouvelle calandre et une prise d'air non fonctionnelle sur l'ornement du capot. La Hornet était toujours proposée en quatre styles de carrosserie, mais la société venait juste de commencer la transition vers une nouvelle marque, Nash-Kelvinator, et n'était donc pas en mesure de stimuler les ventes dans l'intervalle. Néanmoins, la Hornet redessinée était une concurrente digne de ce nom.
La première Hudson Hornet était une voiture noire et blanche. Elle avait un capot blanc et de grandes fenêtres. Elle avait une large jante à flancs blancs et des roues à fils chromés. Elle avait une hauteur de caisse élevée et était très bien aménagée. Elle avait un moteur six cylindres en ligne de 308/210 CV et était connue comme le moteur six cylindres le plus puissant du monde. Il était en concurrence avec le V-8 Oldsmobile sur le circuit NASCAR.
A propos de Jan Keteleer
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…
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