À propos de ‘La Ferrari 275 GTB classique à Spa Francorchamps’ par Sjoerd van der Wal Photographie
La Ferrari 275 GTB traverse l'Eau Rouge jusqu'au Raidillon sur le circuit de Spa Francorchamps. Photo en noir et blanc.
La Ferrari 275 GTB, lancée en 1964, est largement considérée comme l'une des plus importantes et des plus belles voitures de grand tourisme de l'histoire de Ferrari. Conçue par Pininfarina et carrossée par…
La Ferrari 275 GTB traverse l'Eau Rouge jusqu'au Raidillon sur le circuit de Spa Francorchamps. Photo en noir et blanc.
La Ferrari 275 GTB, lancée en 1964, est largement considérée comme l'une des plus importantes et des plus belles voitures de grand tourisme de l'histoire de Ferrari. Conçue par Pininfarina et carrossée par Scaglietti, elle se caractérise par un nez long et large, des surfaces de carrosserie étroitement dessinées et des hanches arrière musclées qui, ensemble, créent une silhouette à la fois élégante et déterminée. Sous sa carrosserie en aluminium ou en acier se cache un V12 Colombo de 3,3 litres développant entre 280 et 300 chevaux, associé à une boîte de vitesses à cinq rapports montée à l'arrière - une disposition innovante pour les voitures de route Ferrari qui a considérablement amélioré la répartition du poids et l'équilibre de la tenue de route. La 275 GTB introduisait également une suspension arrière indépendante, améliorant encore la stabilité et le raffinement à grande vitesse. Les premières versions "à nez court" ont été remplacées plus tard par le design "à nez long", qui offrait un meilleur aérodynamisme, tandis que l'ultime évolution, la 275 GTB/4, ajoutait un moteur à quadruple arbre à cames et augmentait la puissance. Les variantes de compétition, construites en nombre limité, ont remporté des succès dans les courses d'endurance, notamment au Mans. Aujourd'hui, la Ferrari 275 GTB est célébrée non seulement pour ses avancées techniques, mais aussi pour son design intemporel et son caractère viscéral. Sa rareté, sa qualité de fabrication et son importance historique en ont fait l'une des Ferrari classiques les plus convoitées par les collectionneurs du monde entier.
Je suis un photographe indépendant passionné par la photographie de paysages et tout ce qui concerne le thème de la mobilité. Je réalise une grande partie de mon travail dans la région néerlandaise de l'IJsseldelta, mais aussi lors de mes voyages à l'étranger, par exemple en Islande, en Norvège et en Écosse. Je possède également une vaste collection de photographies automobiles et d'images de trains, d'avions et de bateaux. Si vous avez vu une de mes…
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