La "Cinquecento" Fiat Nuova 500 a été construite à 3.702.078 exemplaires entre 1957 et 1977 et pesait entre 470 et 525 kg. Le moteur développait 13 à 18 CV, seuls les modèles Abarth étaient plus puissants. Au début, la petite 500 n'avait pas du tout bonne réputation, surtout auprès des journalistes spécialisés, d'abord à cause de son équipement spartiate et de son petit moteur. Cela a ensuite été démenti de manière impressionnante par six records d'endurance en sept jours avec six pilotes en février sur le circuit de Monza dans la catégorie 350 à 500 cm³. Comme Abarth avait transformé cette Fiat 500 Elaborazione, elle pouvait elle aussi prouver qu'une augmentation considérable des performances ne se faisait pas au détriment de la robustesse et de la longévité. L'air frais n'entrait que par les fenêtres à guillotine avant, car au début, les fenêtres n'étaient pas équipées de manivelles pour les abaisser. En revanche, elle avait été construite avec un toit pliant, comme on en voit encore beaucoup aujourd'hui. Dans la chaleur de l'Italie, où les températures moyennes quotidiennes avoisinent les 40 degrés en été, c'était une bonne compensation.
Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…