Fiat 500 de 1968 par Jan Keteleer

La Fiat 500 était une voiture révolutionnaire à son époque. Elle a révolutionné la conception et la production des voitures. Elle a été produite de 1965 à 1972 et était affectueusement connue sous le nom de Cinquecento. Elle avait une petite carrosserie en forme de bulle avec des phares circulaires, des porte-à-faux courts et des proportions réduites. Elle a été conçue par l'industriel italien Dante Giacosa. Cette voiture est considérée comme la première citadine moderne et était idéale pour se faufiler dans le trafic et manœuvrer dans des espaces de stationnement étroits.

Ce véhicule a été le premier à être équipé d'un toit ouvrant rabattable à l'arrière. C'était un véhicule étonnamment polyvalent, puisqu'il disposait à la fois d'un toit ouvrant standard et d'un toit ouvrant manuel rabattable. Le design de la voiture lui conférait également un accent italien inimitable. Son empattement court et sa longueur lui permettaient de se faufiler facilement dans les rues étroites de l'Italie.

Ce modèle disposait de trois moteurs et de nombreuses options. La version originale était équipée d'un moteur de 132 chevaux et était connue sous le nom de Nuova 500. La deuxième version, la Giardiniera, était équipée d'un moteur de 280 chevaux. Elle a été vendue de 1968 à 1975. Elle avait un moteur quatre cylindres de 1,3 litre et était équipée d'une transmission manuelle à 5 vitesses. Le modèle Lusso se déclinait en deux versions, la Giardiniera et la Lusso. Toutes deux étaient appelées