Chrysler Airflow 1934 par Eus Driessen

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Eus Driessen photo de profil La forme aérodynamique de ce Chrysler 'Airflow', qui rend un moteur diesel américain possible, fait beaucoup de bruit en 1934. En conséquence, la voiture recule, une idée de l'ingénieur Chrysler Carl Breer, qui convainc par des essais en soufflerie que l'aérodynamique moyenne de la voiture américaine moyenne est meilleure si elle recule. Le concept Airflow, comme prévu, conduit en effet à une vitesse plus élevée et à une consommation de carburant réduite.

La voiture est également équipée de nombreuses nouveautés techniques, comme un changement de vitesse automatique avec surmultipliée. Le chariot large est porté par un cadre en tube d'acier soudé au châssis. Dans un film promotionnel Chrysler qui prouve la solidité de la voiture, un flux d'air est poussé latéralement dans une colline, après quoi il finit sur ses roues après quelques foulées et est chassé par sa propre puissance.

Néanmoins, le public n'est pas chaud pour le flux d'air en raison de l'apparence controversée. Les tentatives visant à rendre le front plus traditionnel n'augmentent pas les chiffres de vente, et la production du modèle est interrompue en 1937.

Cette œuvre est offerte par Eus Driessen

Passion pour la photographie sous toutes ses formes. Des bâtiments abandonnés aux paysages, de la photographie de nuit à la photographie de concert. En photographiant des bâtiments abandonnés, les gens veulent les emmener dans le monde caché derrière des murs où la nature reprend lentement le bâtiment. Et maintenant, ces images peuvent également être accrochées à votre mur.

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