Construit en 1883, le pont de Brooklyn est un pont suspendu avec des éléments d'un pont à haubans à New York aux États-Unis. Il traverse l'East River et relie Brooklyn au Lower Manhattan, tout comme le pont de Manhattan. Les architectes étaient John Roebling et son fils Washington Roebling. La femme de Washington, Emily Warren Roebling, s'est chargée de l'achèvement du pont lorsque son mari, victime de la maladie des caissons, n'était plus en mesure de le faire.
Le pont mesure 1825 mètres de long, et sa plus grande portée est de 486 mètres. Cela faisait du pont la plus longue portée du monde jusqu'à la construction du Williamsburg Bridge en 1903. En 2008, il était le 64e pont suspendu du monde en termes de portée.
Pendant la construction du pont, 27 travailleurs sont morts en tombant des câbles ou de la maladie des caissons causée par le travail sous le niveau de l'eau sur les pylônes.
L'achèvement du pont et sa longueur record ont créé une nouvelle conception de l'échelle urbaine de New York. Le pont révèle le contraste entre les matériaux anciens et les matériaux de la nouvelle ère, les poutres massives et le câblage "fin" qui porte la surface de la route.
Le pont de Brooklyn arbore également un sceau de la ville d'origine néerlandaise datant de 1834 et portant la mention "Eendraght Maakt Magt" (l'unité fait le pouvoir).
Le 30 mai 1883, six jours après l'ouverture du pont de Brooklyn, une fausse rumeur sur la mauvaise qualité du pont a semé la panique parmi les piétons et 12 personnes ont été tuées dans la bagarre ; en conséquence, les gens ont perdu confiance dans le pont. Pour y remédier, Barnum fait traverser le pont à vingt et un éléphants (dont Jumbo) et dix-sept chameaux de son cirque local le 17 mai 1884.
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