La BMW 503 qui, malgré de nombreuses récompenses et médailles d'or à Cannes, Rome, Lisbonne, Vienne et Wiesbaden, a dû être retirée du marché après seulement 412 exemplaires. Une luxueuse voiture de sport haut de gamme en forme de ponton qui, après seulement 18 mois de développement, fut présentée en même temps que la BMW 507 au salon IAA de Francfort en septembre 1955. Et les journalistes automobiles, tout comme le public, furent immédiatement enthousiastes !
Mais à cause de son prix élevé, elle ne fut malheureusement pas un succès commercial. En mai 1956, BMW demandait 29 500 marks pour le coupé et le cabriolet, en décembre 1957, la voiture coûtait 31 500 marks et en juillet 1958, 32 950 marks. À l'époque, cela représentait environ la moitié du prix d'une maison mitoyenne, si bien que seuls les clients aisés pouvaient s'offrir ce véhicule, comme par exemple Roland Graf von Faber-Castell, Rudolf-August Oetker et l'actrice de cinéma Sonja Ziemann.
Pourtant, cette voiture de collection présente encore aujourd'hui des valeurs impressionnantes, à l'intérieur comme à l'extérieur. La carrosserie en aluminium a été fabriquée par l'entreprise de carrosserie Baur. Le moteur 8 cylindres en V d'une cylindrée de 3.168 cm³ développe 140 ch (103 kW) à 4800 min-1 et assure une accélération de 0 à 100 km/h en 13,3 secondes. La vitesse maximale indiquée était de 190 km/h. Et sur les 412 exemplaires produits, 139 étaient des cabriolets et 273 des coupés.
Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…