Mercedes SSK 710 de 1930

La Mercedes SSK était un cabriolet produit dans les années 1930. Sa première version atteignait une vitesse maximale de 190 km/h et était équipée d'un moteur à essence à sept cylindres. Le prix de la voiture dépendait de ses performances, car l'entreprise recevait des demandes de clients pour une version routière. En 1930, une SSK de course est créée par Ferdinand Porsche. Bien qu'il s'agisse d'une voiture de course, la première version était un véhicule de tourisme.

La SSK 710 a été envoyée pour la première fois à Tokyo en 1928. Le moteur de la voiture était dérivé d'un modèle S. La carrosserie a été conçue par le comte allemand Carlo Felice Trossi. Il était chargé de la réaménager et de la faire courir. Il voulait aussi qu'elle soit plus longue et plus aérodynamique. Il voulait qu'elle ait les proportions d'un "long capot et d'un pont court". Elle a finalement été vendue par sa société, Central Motors, en 1932 à une entreprise dirigée par Hans Nibel.

La première SSK a été construite en 1933. Elle était dotée d'un châssis modifié et d'un nouveau radiateur. Elle était la voiture la plus rapide de sa catégorie et a remporté le Grand Prix d'Espagne en 1930 et le Grand Prix d'Allemagne en 1931. On pense que Trossi avait des liens étroits avec l'industrie automobile. La SSK 710 a été conçue par Ferdinand Porsche, qui a ensuite fondé sa propre société. Elle est l'une des voitures de sport les plus populaires et les plus admirées de son époque.

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