La Volkswagen Karmann Ghia de 1959

Lorsque la Volkswagen Karmann Ghia est apparue en 1959, elle utilisait la mécanique de la Coccinelle pour réduire les coûts de la nouvelle carrosserie. Avec un prix catalogue de 2 395 $, la voiture est rapidement devenue l'un des véhicules importés les plus populaires aux États-Unis. La production s'est poursuivie pendant près de quatre décennies et a atteint près d'un demi-million de voitures. La nouvelle voiture a eu une longue histoire, s'étendant du début des années 1900 au milieu des années 1960.

Elle a été lancée en 1957, et à la fin de l'année, une version décapotable a été introduite. Sa production s'est poursuivie jusque dans les années 1970, avec un total de 389 077 unités fabriquées. Les modifications extérieures de la Type 14 comprennent des grilles plus larges et des feux arrière plus hauts. Les phares ont été déplacés vers une position plus haute et sont désormais connus sous le nom de feux de croisement. En 1967, Sergio Sartorelli a commencé à travailler sur la deuxième génération de la Karmann Ghia, qui était commercialisée comme une voiture pratique à deux places.

La carrosserie de la Volkswagen Karmann Ghia est restée inchangée pendant toute la durée de sa production, avec seulement quelques modifications mineures à l'extérieur et à l'intérieur. En 1961, les phares ont été rehaussés. La plupart des modifications visuelles de la voiture étaient dues à des changements dans les règles de sécurité. La plupart des changements mécaniques de la voiture étaien