Gordini T16 Grand Prix de 1952

Le premier Grand Prix de la saison 1953 est remporté par la Gordini T16, pilotée par le prince thaïlandais Bira et le pilote d'usine français Robert Manzon. Cette voiture avait été un succès en Europe avant d'être introduite en 1954. Lors du GP d'Italie, la T16 est pilotée par Maurice Trintignant, qui a remporté la course la même année. La T16 n'était pas la voiture la plus performante de la série, mais elle occupait une excellente deuxième place. En 1952, le véhicule est devenu un pilier de la course européenne, et il est devenu un classique instantané.

Malgré le coût élevé des matériaux, la Gordini T16 est une voiture étonnamment réussie. La première année de la saison de F1, les voitures de Gordini n'ont remporté que cinq courses et un seul championnat. En outre, l'entreprise avait de gros problèmes financiers et ne pouvait échanger des pièces qu'en cas de besoin. La Gordini T16 était un choix populaire parmi les pilotes. La T16 a été la première Ferrari à remporter un Grand Prix et un classique de la course automobile italienne.

La Gordini T16 avait un grand réservoir d'essence qui s'ouvrait vers l'extérieur. La voiture avait des freins à tambour aux quatre roues qui étaient difficiles à utiliser et finissaient souvent par provoquer des accidents. Quoi qu'il en soit, la T16 est un excellent exemple de voiture de Grand Prix et devrait figurer sur votre liste de souhaits si vous voulez un grand coureur. Le Grand Prix 1952 marque le retour triomphal des courses italien