Fier propriétaire d'une Moto Guzzi C4V, 1925

Les Quattro Valvole ont été les premières motos de course de la marque Moto Guzzi. Quattro Valvole signifie quatre valves. Ce nom non officiel fait référence aux quatre soupapes de la culasse de ces motos, à partir du modèle C4V. La C4V ("Corsa Quattro Valvole") est une nouvelle voiture de course qui apparaît en 1924, et est destinée, plus que la C2V, à la course sur de vrais circuits. Il devait participer aux Grands Prix, avec la concurrence de l'Allemagne mais surtout du Royaume-Uni. Après quelques années, l'attention de Moto Guzzi pour la classe 500cc a diminué et ils ont commencé à se concentrer davantage sur les coureurs 250cc. La C4V était vendue aux particuliers pour 12 300 lires, mais à partir de 1927, il était également possible d'acheter une voiture de course de série moins chère : la 4V TT ou la 4V SS. En 1924, le succès est immédiat avec une victoire au Circuito del Lario par Pietro Ghersi, deux autres C4V terminant deuxième et quatrième. L'année 1924 est marquée par plusieurs autres succès, comme la victoire de Pietro Ghersi au Grand Prix d'Allemagne sur le circuit AVUS et le premier titre européen à Monza pour Guido Mentasti. Pour ce premier championnat, le cadre a été renforcé, le frein avant a été retiré et le réservoir d'huile a été placé au-dessus du réservoir de carburant. Le succès de Moto Guzzi est complet avec une deuxième place pour Erminio Visioli et une cinquième place pour Pietro Ghersi. La C4V a également battu un certain nombre d