Ferrari Testarossa

Le nom de la Testarossa, comme celui de la 288 GTO également sortie en 1984, fait référence à un modèle prestigieux de la série 250. La voiture a été conçue par Pininfarina et l'une des caractéristiques de la voiture, qui en a fait une icône des années 80, sont les aérations typiques dans les portes, qui ont également été utilisées dans les modèles ultérieurs. Ils sont également appelés "trancheurs d'œufs". En outre, la Testarossa, ainsi que la Ferrari 348 qui s'en est inspirée, est l'un des rares modèles à ne pas avoir les feux arrière ronds caractéristiques. Ce modèle est équipé d'un moteur à douze cylindres. Au total, 7177 exemplaires de ce modèle ont été produits. Les modèles de 1984 et 1985 n'avaient qu'un seul rétroviseur, situé sur le côté gauche, à mi-hauteur du pilier A. En 1986, après plusieurs plaintes de propriétaires de Testarossa, Ferrari a décidé de déplacer le miroir à l'endroit habituel, en bas du pilier A, et d'installer un rétroviseur à droite également. La Testarossa a été le dernier modèle douze cylindres (couché à plat) à 180°V construit par Ferrari dans les années 1980 jusqu'à aujourd'hui et a connu une vie sous les noms de 512TR et 512M dans les derniers modèles livrés. En 1985, Pininfarina a également réalisé cinq roadsters de la Testarossa sur demande.