Eurofighter Typhoon (Eurofighter EFA 2000) Allemagne

Les Pays-Bas ont envisagé d'acheter le Typhoon pour remplacer le F-16 de General Dynamics en 2001, mais ont néanmoins participé au développement du Joint Strike Fighter (JSF) américain. Les principaux arguments invoqués par les partisans du JSF contre l'Eurofighter sont que le concept serait dépassé (la conception date de 1985, à l'époque de la guerre froide, avec une menace potentielle de l'URSS à proximité) et que l'avion serait trop coûteux à entretenir en raison de ses deux moteurs au lieu d'un. Lors d'une nouvelle comparaison des candidats par le gouvernement néerlandais en 2008, Eurofighter Typhoon et Dassault Rafale se sont tous deux retirés de la compétition, estimant que la décision avait déjà été prise. La Norvège a également envisagé d'acheter le Typhoon, ainsi que le Saab Gripen et le JSF pour succéder à son F-16, mais a finalement opté pour le JSF. En mai 2007, 22 ans après le premier modèle, il y avait 125 Typhoon opérationnels dans cinq pays. En juillet de la même année, le premier Typhoon autrichien, l'AS001, est devenu opérationnel à Hallbergmoos. Un an plus tard, l'Arabie saoudite a reçu son premier avion. En novembre 2011, un appareil a été livré à l'armée de l'air espagnole, portant le nombre total de livraisons à 300. La RAF utilise l'appareil pour des tâches d'alerte de réaction rapide (QRA) et dans le cadre d'opérations étrangères. La RAF a l'intention d'utiliser l'avion jusqu'en 2040. Vous voulez voir d'autres photos de mon magasin ? Visitez ensuite le site https://www.werkaandemuur.nl/index/shop/nl/Gert-Hilbink/shop/27125