La gare centrale de Berlin, appelée familièrement Berliner Hauptbahnhof, est la principale gare de voyageurs de Berlin et la plus grande gare à tour d'Europe. Avec 329.000 voyageurs et visiteurs par jour, elle se place en quatrième position des gares grandes lignes les plus fréquentées d'Allemagne, après Hambourg, Francfort (Main) et Munich.
La gare de croisement avec 14 voies à quai est un point de correspondance entre le trafic voyageurs longue distance (Intercity-Express, Intercity/EuroCity, ÖBB Nightjet, Flixtrain) et le trafic voyageurs à courte distance (S-Bahn, train régional, Regional-Express). Environ 1300 trains de grandes lignes et de banlieue s'arrêtent chaque jour dans la gare.
La station de métro du même nom permet de rejoindre la ligne U5 du métro berlinois. La gare est également desservie par les bus du centre-ville (y compris les métros et les bus de nuit) et par le tramway (lignes M5, M8 et M10) de la BVG.
Le bâtiment remarquable a été conçu par l'architecte Meinhard von Gerkan. En même temps que la gare, un nouveau tracé ferroviaire nord-sud a été mis en service le 28 mai 2006 à travers le tunnel Nord-Sud-Fernbahn, qui, grâce au concept dit du "champignon", réalise un changement complet et une réorganisation du transport ferroviaire de passagers à Berlin.
Sur le site situé au nord de l'arc de la Spree se trouvaient déjà la gare de Lehrter, construite à partir de 1868, ouverte en 1871 et fermée en 1951, ainsi que la gare urbaine de Lehrter de 1882 à 2002.
"La photographie me donne l'impression de vraiment capturer l'instant - comme une sorte d'alchimie où le temps est physiquement capturé".
Silva Wischeropp est née dans la ville hanséatique de Wismar, dans l'ancienne RDA. Aujourd'hui, elle vit et travaille à Berlin. Passionnée de photographie de..
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