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A propos de "Locomotive à vapeur NS 3737"
par Robert van Nimwegen
À propos de l'œuvre d'art
La locomotive 3737, la SS 731 originale, construite en 1911 par Werkspoor, a effectué son premier trajet d'essai entre Amsterdam et Utrecht le 28 août 1911. Elle a été officiellement mise en service le 11 septembre 1911. La locomotive 3737 (du dépôt de Roosendaal) a conduit le dernier train à vapeur officiel de la NS de Geldermalsen à la gare d'Utrecht Maliebaan le 7 janvier 1958, où se trouvait déjà le Musée ferroviaire néerlandais. La locomotive 3737 a ensuite été intégrée à la collection du musée.
Dans les années 1970, la NS 3737 a de nouveau été mise en état de marche pour être utilisée lors de trajets spéciaux. Au cours des saisons 1974 et 1975, la locomotive fut louée à la Fondation des trains à vapeur de Tilburg-Turnhout (SSTT), qui exploitait un service de trains touristiques sur un tronçon de la ligne ferroviaire Tilburg - Turnhout. Lors de la célébration du jubilé des 150 ans des chemins de fer néerlandais en 1989, la 3737 a joué un rôle important. Dans les années qui ont suivi, la locomotive, basée au Spoorwegmuseum, a continué à circuler occasionnellement sur le réseau ferroviaire. En 1996, elle a reçu une chaudière entièrement nouvelle avec une nouvelle chambre de combustion. L'intention était d'utiliser la locomotive régulièrement, mais elle est tombée en panne après seulement quelques trajets. En 2008, lorsque la locomotive a dû être réparée, le musée ferroviaire a annoncé son intention d'utiliser une partie de la subvention reçue de la loterie BankGiro à cette fin, mais à la fin de l'année 2008, le montant s'est avéré insuffisant.
A propos de Robert van Nimwegen
Ma devise est la suivante : je ne suis pas un bavard mais un preneur d'images.
J'aime sortir avec un appareil photo et prendre progressivement de belles photos à des fins différentes.
Mais aussi en me rendant au travail, à un rendez-vous ou en vacances, je vois partout des photos..
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À propos du matériel
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