Les brise-lames sont généralement construits à l'entrée des ports pour créer une voie d'eau abritée pour les navires qui entrent et sortent du port et pour créer des eaux calmes dans le port lui-même. Pour la voile, c'est surtout le ressac qui perturbe les navires. Les brise-lames se caractérisent donc par le fait qu'ils se dressent transversalement à la côte et s'étendent à travers la zone de déferlement, c'est-à-dire dans la zone où les vagues ne se brisent pas encore d'elles-mêmes. Le fonctionnement d'un brise-lames est fondamentalement simple : les vagues venant de la mer sont brisées ou réfléchies sur l'extérieur du brise-lames. Cela crée des eaux relativement calmes entre les brise-lames, de sorte qu'un brise-lames est généralement construit pour protéger un port (embouchure) des vagues qui constituent une nuisance pour les navires. Parfois, un port complet est même construit entre les brise-lames, comme à Zeebrugge. En outre, les brise-lames sont parfois construits comme mesure de protection des côtes. Les brise-lames sont ensuite parallèles à la côte, créant ainsi une zone protégée des vagues derrière eux. Au final, cela permet à une côte de "grandir", en résolvant les problèmes d'érosion locaux. Cependant, cette solution implique également des problèmes morphologiques ; c'est pourquoi ces brise-lames dits "détachés" n'ont pas encore été appliqués aux Pays-Bas.
Je suis passionné par la photographie depuis des années. Je n'ai pas vraiment de préférence, mais je pense que la longue exposition et la photographie en studio sont très cool. S'il y a des souhaits particuliers, par exemple une photo particulière en couleur ou en noir et blanc,.. En savoir plus…