À l'époque de la division de l'Allemagne, la gare de Friedrichstraße était l'un des principaux points de passage de la frontière entre Berlin-Est et Berlin-Ouest.
Immédiatement après le 13 août 1961, date de la construction du mur de Berlin, la gare a été divisée, après une phase de transition organisée de manière provisoire, en plusieurs zones qui ont été peu à peu strictement séparées sur le plan architectural par des murs et des faux-plafonds :
Les installations souterraines avec les quais des trains de banlieue (lignes Wannsee - Frohnau, Lichterfelde Süd - Heiligensee et Lichtenrade - Gesundbrunnen) et du métro (Alt-Mariendorf - Alt-Tegel) étaient exclusivement à la disposition des passagers venant de l'Ouest. Ils ne pouvaient être utilisés que pour les correspondances, pour faire des achats dans les kiosques Intershop et pour accéder au poste-frontière. Le quai du métro ne pouvait être atteint que par un long couloir de liaison depuis le quai souterrain du S-Bahn.
Bonjour - Je suis un photographe allemand.
Ici, je montre des photos de voyage et de nature : des photos d'Allemagne, d'Europe et de pays lointains - fleurs, animaux, paysages et bien plus encore...
Amusez-vous à parcourir mes albums !..
En savoir plus…