La Super Coccinelle de 1973 était une refonte radicale de la Coccinelle de première génération. Elle avait un tableau de bord rembourré au lieu du tableau de bord plat utilisé depuis 1958. Le nouveau tableau de bord était incliné pour accueillir les futurs airbags et améliorer la ventilation à l'intérieur de la voiture. Il comporte également un canal d'aération près du pare-brise avant pour fournir de l'air frais et chauffé. L'unique jauge est logée dans un tableau de bord en plastique situé devant le conducteur. D'autres commandes ont été déplacées vers le bas, sur le volant, et le réservoir de carburant a été déplacé vers l'arrière pour offrir plus d'espace dans le coffre.
La première Super Coccinelle a été produite au Mexique, où la société a vendu les voitures à un prix élevé. C'était un modèle unique et populaire, et la société en a produit 35 au total. Après 1971, Volkswagen a cessé de fabriquer la Coccinelle décapotable standard, mais a continué à vendre la Super Coccinelle jusqu'au début des années 1980. La voiture fabriquée au Mexique était commercialisée avec une brochure de vente en couleur de 14 pages, qui a ensuite été remplacée par une brochure en sept couleurs.
En 1973, la Super Coccinelle avait un nouveau design. Les feux arrière étaient désormais en forme de "patte d'éléphant". Les ailes arrière ont été remodelées, et le commutateur d'essuie-glace a été déplacé sur le côté droit du volant. Le couvercle du moteur présente également une ventilat
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…