Le Pontiac Station wagon de 1956 est l'un des modèles les plus populaires de l'année. Son moteur V-8 "Strato-Streak" standard produit 300 chevaux et dispose d'un couple de 115 chevaux. Sa plateforme à traction avant permet une manœuvre facile et est remarquablement confortable. Le modèle à roues arrière motrices est disponible en trois niveaux de finition. Malgré son empattement long, cette berline reste très compacte par rapport aux Ford modernes.
Le premier modèle Safari a été présenté en novembre 1954. Il partageait sa structure de carrosserie avec le break Chevrolet Nomad. Cela permettait aux divisions de partager les coûts d'outillage et d'améliorer la production. Le pare-chocs avant était unique à Pontiac, tout comme le design des feux arrière. Parmi les autres caractéristiques distinctives du Pontiac Station Wagon 1955, on trouve une calandre chromée supplémentaire et des fenêtres coulissantes à l'arrière. Il avait un pilier B incliné et un capot avec une ligne de toit très haute.
La Safari a été introduite en 1956 et était basée sur la Pontiac Chieftain. La carrosserie du modèle familial pleine grandeur partageait celle du break Chevrolet Nomad. Cette collaboration a permis aux divisions de réduire les coûts d'outillage tout en offrant un véhicule de qualité. Les caractéristiques intérieures comprenaient des panneaux en bois et un pilier B incliné. La Safari était un véhicule de taille moyenne avec une carrosserie à quatre portes et des options de garn
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…