La conception de la Ferrari F250 Testarossa en 1957 est un véritable exemple d'art et d'ingénierie. Il s'agit d'une voiture de sport à trois places qui a été conçue avec une nouvelle philosophie pour l'époque. Elle est unique dans sa conception, avec deux pare-brise longs et minces, et les évents des roues avant et arrière positionnés de manière à permettre un flux d'air optimal dans les canaux du radiateur. Ces évents sont également utilisés pour évacuer le système d'échappement, qui, de par sa conception, ne nécessite pas de distribution centrale de chaleur. Ce modèle est également équipé de jupes latérales, ce qui contribue à réduire la traînée et à améliorer le refroidissement du moteur.
La carrosserie de cette voiture a été conçue par Pininfarina, qui était à l'époque considéré comme l'un des principaux fabricants de voitures et de pièces automobiles. La carrosserie a été réalisée de manière radicale, en utilisant uniquement des bandes de fibre de verre en relief pour joindre les sections et donner l'impression d'un contour. Les sections sont ensuite équipées d'un train de roulement en fibre de carbone pour compléter l'apparence élégante et profilée du produit fini. La carrosserie comprend un diffuseur arrière, un aileron arrière et des prises d'air avant, qui sont à la fois fonctionnels et conçus pour améliorer le look de la voiture plutôt que d'en limiter les performances.
Cette voiture est aujourd'hui considérée comme une pièce de collection, et est tenue en hau
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…