La Jaguar Type E de 1960, la première voiture de sport britannique. La Jaguar Type E a été introduite en 1960 et construite pour la route britannique. Conçue par la société Wimpeck et Coster-Wallace, la Jaguar Type E devait être une voiture de route rapide qui pouvait également être conduite comme une voiture de sport. Ce type de voiture a fait l'objet de nombreuses recherches car il s'agissait d'un élément essentiel de l'industrie automobile britannique de l'époque.
La Jaguar Type E a été l'un des premiers véhicules à utiliser le nouveau design en aluminium léger, qui a été introduit dans d'autres types de voitures comme la Mercury Grand Marquis et l'Austin Martin. La Jaguar Type E a également été l'une des toutes premières voitures à utiliser le nouvel échappement rotatif "Quaday". L'échappement rotatif Quaday est utilisé depuis 1960 et est réputé pour son excellente efficacité. Grâce à ce système et à la nouvelle carrosserie légère en aluminium, la Type E était non seulement la première voiture de sport à utiliser ce nouveau design, mais aussi l'une des meilleures voitures de sport de l'époque.
L'une des caractéristiques les plus importantes de la Jaguar Type E était sa voie large, qui mesurait cinquante-huit pouces de long. Cela signifie que cette voiture avait la capacité de prendre des virages très rapidement, ce qui était essentiel sur les routes britanniques à l'époque. La Type E était également équipée du premier moteur refroidi par air dans une voitu
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…