Les gens aiment la Jaguar Type D de 1956 parce que ce n'est pas seulement un véhicule pratique, c'est aussi une très belle voiture. Pour les personnes qui recherchent une véritable voiture de sport sur le marché automobile actuel, la Jaguar Type D de 1956 est celle qu'il faut regarder. Les personnes qui ont eu la chance de posséder une Jaguar Type D lorsqu'elle était neuve peuvent se souvenir d'avoir roulé dans les années 1960 et d'avoir adoré chaque minute. La Jaguar Type D était destinée à être une voiture de sport, et n'a jamais été conçue pour être un véhicule de tous les jours, mais elle a certainement prouvé qu'elle était plus que cela aux yeux de ceux qui ont eu le privilège de posséder cette grande voiture. Beaucoup de gens disent que la Jaguar Type D était plus rapide que tout ce qui était produit à l'époque, et c'est vrai, mais elle s'est également avérée être un véhicule très fiable, même pour un usage quotidien.
La Jaguar Type D était dotée d'une longue carrosserie et d'une large voie à l'avant, ainsi que d'une ligne droite à l'arrière faite pour le drift. Cela signifie que de nombreuses personnes pouvaient prendre le volant de cette Jaguar et l'emmener en croisière en ville. On pense que Jaguar a créé la première position de conduite entièrement tournée vers l'avant, appelée "FAR" (Front and Rear Attachments), et c'est là qu'est née l'idée de la "fourrure". La voiture classique connue sous le nom de Jaguar Type D de 1956 est vraiment unique
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…