Harley-Davidson WLA 1944

Transformée en WLC, c'est-à-dire en version civile, cette moto était à l'origine un modèle militaire datant de la Seconde Guerre mondiale. Une moto intemporelle, qui roule toujours et que l'on voit souvent lors de randonnées spéciales pour véhicules militaires ou voitures anciennes. Par beau temps, on peut aussi en croiser une sur les routes à 80 km/h.
Bicylindre à soupapes latérales, 750 cm³, embrayage au pied et boîte de vitesses manuelle à 3 rapports. Le modèle Burger est équipé de garde-boue profonds et de roues de 16 pouces.
Cela lui donne l'allure d'une machine robuste et a donné le ton pour les modèles Touring ultérieurs de Harley Davidson. Pour les modèles à side-car et les modèles Servicar équipés du bloc moteur WL, il s'agit d'une boîte de vitesses avec marche arrière.
Un grand nombre de ces motos ont également été livrées à la Russie pendant la Seconde Guerre mondiale ; elles sont aujourd’hui importées en grand nombre aux Pays-Bas, où des passionnés les restaurent et les débarrassent de toutes sortes de pièces Lada. C’est une moto particulière à conduire, mais elle demande un peu d’attention.