La première Ferrari 250 GTO a été présentée en Italie en 1963 et, dès l'année suivante, elle a remporté le prestigieux championnat des pilotes. Depuis, elle a remporté de nombreux autres championnats prestigieux, notamment les 24 heures du Mans, le Grand Prix de Formule 1 en Italie et le Salon international de l'automobile. La version de production a été redessinée pour la série Gran Turismo et est entrée sur le marché américain en 1965 sous le nom de CT avec un style de carrosserie différent et les mêmes moteurs de haute qualité. La production s'est poursuivie jusqu'en 1971, date à laquelle le dernier modèle a été retiré du marché.
La nouvelle Gran Turismo T, élégante et avancée, arrive sur les marchés et est développée par Bizzarrini, dirigé par Luciano Bicchieri. Le nouveau design de Bizzarrini comprenait le nouvel échappement à deux tuyaux, qui permettait d'obtenir de meilleures performances et une plus grande puissance par rapport aux échappements plats introduits sur les modèles précédents. Le nouveau style de carrosserie a conservé le concept de pare-brise long et mince introduit sur les modèles précédents, mais a reçu un look plus sportif et dynamique. Le nouveau style sportif du blizzard s'est accompagné de nombreuses modifications de conception visant à réduire le poids et à rendre la voiture beaucoup plus rapide.
La carrosserie a été redessinée pour obtenir un look plus aérodynamique et la nouvelle calandre triangulaire a été adoptée de la GTO 1960 et utilisé
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…