La Ferrari 250 GTO est l'une des voitures de course les plus célèbres jamais construites, et elle est aujourd'hui l'une des supercars les plus précieuses et les plus recherchées au monde. Lancée en 1961, elle a connu un succès fulgurant sur les circuits de course, terminant deuxième de la catégorie GT aux 24 heures du Mans en 1962. La voiture a été pilotée par des coureurs comme Olivier Giendebien, Phil Hill et David Coulthard.
La 250 GTO avait un prix bas, ce qui justifiait sa grande valeur. La voiture n'était pas recouverte de cuir, mais seulement sur les sièges avant. Elle n'avait pas d'insonorisation et pas de chauffage. Elle avait un tachymètre, mais il n'y avait pas de tableau de bord. L'instrumentation était simple : le moteur était monté sur le capot. Un tachymètre et un compteur de vitesse partageaient le tableau de bord avec des indicateurs plus petits.
Le design de la GTO était inspiré du coupé Low Drag de la Jaguar E-Type et avait un capot remarquablement bas. La partie avant était une brique, mais son capot bas ne l'était pas. La voiture ressemblait à une E-Type de l'avant mais sa forme était celle d'un entrepreneur italien du textile. Le capot bas de la GTO la faisait ressembler encore plus à une voiture de sport, et la Jaguar E-Type DP212 a également été influencée par la GTO.
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…