Cette Alfa Romeo 6C Pescara de 1934 a une histoire fascinante. Elle a été vendue à Dino Carabba en 1933 et a participé au rallye Varese-Campo dei Fiori la même année. Elle a été vendue trois fois avant 1938 et a été reconstruite par le carrossier de Savone Giuseppe Aprile. Brunello Feltri l'achète en 1938 et l'utilise à l'exposition de Milan en 1936.
La première Alfa Romeo 6C Pescara de série était un modèle de type 3, qui n'a été fabriqué qu'une seule année. Cette voiture n'était pas une voiture de course et n'était donc pas équipée d'une suspension indépendante. L'Alfa Romeo 6C a été produite dans des versions à deux places, l'une avec un moteur avant et l'autre avec un moteur arrière. Le premier type avait une suspension indépendante. Le deuxième type était une Touring Superleggera et était connu sous le nom de 2300.
L'Alfa Romeo 6C était une voiture de route sportive, et était le modèle le plus populaire de sa catégorie. Elle avait un essieu rigide et un moteur monté à l'arrière. C'était une voiture extrêmement puissante et populaire pour son époque. Une Pescara était également un choix très pratique pour une famille ou un premier achat. Dans les années 1930, la société a commencé à construire des voitures pour l'armée italienne. La première production était de 60 voitures à carrosserie Touring, et 58 ont été construites.
La 6C Pescara avait un moteur quatre cylindres à six cylindres en ligne. C'était la dernière version de production. La 6C 2300 était le quatriè
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…