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La Mercedes 500K (type W29) est un grand autocar construit par Mercedes-Benz entre 1934 et 1936. Pour la première fois exposé au Salon de Berlin en 1934, il a eu la désignation W29. Distinctif de la berline 500 par le "K" pour compresseur (allemand pour compresseur) monté uniquement sur ces voitures, il était le successeur de la Mercedes-Benz 380 qui a été introduit l'année précédente. Il offrait à la fois un moteur plus gros et plus puissant et un corps plus luxueux pour répondre à la demande des clients pour plus de luxe et de performance.
La 500K utilisait la même suspension indépendante que celle introduite sur le 380, avec un essieu avant à double triangulation, un double axe de pivot articulé à l'arrière et un emplacement de roue séparé, des ressorts hélicoïdaux et un amortisseur, un primeur mondial. C'était donc une voiture plus confortable et plus performante que les anciens maîtres de la génération S / SS / SSK de Mercedes des années 1920, et elle offrait aux acheteurs un attrait encore plus grand, notamment le nombre croissant de pilotes féminins bien-être.
En poussant sur l'accélérateur, le compresseur Roots était entièrement alimenté, ce qui fait que le huit cylindres à cinq cylindres atteignait 160 ch (120 kW) et que la voiture pouvait rouler à plus de 160 km / h tout en consommant du carburant avec un vitesse maximale de 30 l / 100 km (9,4 mpg-imp, 7,8 mpg-US) lorsque cela s'est produit.
Trois châssis et huit carrosseries différents étaient à la
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