La Morgan Plus était une voiture de sport biplace très populaire au Royaume-Uni dans les années 1950. Elle est restée en production pendant longtemps après son lancement initial. Aujourd'hui, la voiture est devenue plus abordable sur le marché des voitures anciennes. Une fois restaurée, la voiture peut procurer des années de plaisir. Voici quelques éléments à connaître sur ces voitures. Lisez ce qui suit pour en savoir plus à leur sujet. Voici quelques exemples.
Les premières Morgan étaient équipées d'un moteur Standard de 1 267 cm3 et ont été fabriquées jusqu'au milieu des années 1950. Puis, la Morgan Plus 4 a été dévoilée au salon de l'automobile d'Earl's Court en 1950. La voiture était équipée d'un moteur Standard Vanguard de 2088 cm3. Le châssis a été renforcé et élargi pour permettre un empattement plus important. Elle était également équipée d'un système de freinage hydraulique pour la première fois.
La Morgan Plus 4 a été équipée d'un moteur Standard de 1 267 cm3 après la Seconde Guerre mondiale. La production de ce modèle s'est poursuivie jusqu'en 1950. En 1952, la société a dévoilé la Morgan Plus 4, qui était équipée d'un moteur Standard Vanguard de 2088 cc. Elle était fabriquée avec un châssis amélioré, plus large et plus solide. L'empattement a également été allongé de quatre pouces. La voiture est également équipée de freins hydrauliques, qui sont les premiers à être utilisés sur une Morgan.
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…