La Jaguar Type E est l'un des véhicules d'entrée de gamme les plus désirables et les plus réussis de la génération des voitures classiques des années 1960. Elle incarne l'essence même de ce que devrait être une voiture de sport hautes performances. Développée sur la base du concept de la British Racing Seat, la Type E partage de nombreux éléments de conception avec ses concurrentes de la même époque.
La E-Type partage de nombreux éléments de style avec le modèle Jaguar X-type, tant vanté, dans sa tentative de capturer le style classique des années 1960. La voiture partage l'architecture de base de la voiture de sport à roues arrière motrices en adoptant un système de suspension pneumatique avec actionnement par tige de poussée. Comme dans le cas de sa concurrente, la voiture de sport E-Type dispose également d'une version haute performance du populaire échappement Jaguar. Cependant, il est doté d'un embout différent, car l'échappement de la Type E comporte un tuyau plus court, ce qui permet d'entendre l'échappement lors des activités à vitesse élevée.
Bien que de nombreuses modifications aient été apportées à la Type E, elle reste l'un des modèles les plus désirables et les plus polyvalents de l'archive classique du design Jaguar. La voiture reprend le même style traditionnel que les anciens modèles Type E, ce qui en fait l'une des voitures au style rétro les plus populaires au monde. Bien qu'en nombre limité, il existe une poignée de propriétaires qui souhaitent vendre
Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…